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03 OCTOBRE 2011-LE CROISE LAROCHE-GRAND PRIX FRANCE BOISSONS-14 PARTANTS | 25.000 Euros - Attelé. - 2.775 mètres. ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON
26 SEPTEMBRE 2011-LE CROISE LAROCHE-PRIX D'ALLEMAGNE-16 PARTANTS | 21.000 Euros - Attelé, mâles. - 2.775 mètres. ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON
18 SEPTEMBRE 2011-VINCENNES-PRIX STELLA FOREST (PRIX DE JANZE)-13 PARTANTS | 34.000 Euros - Attelé, mâles. - Départ à l'Autostart, 2.100 mètres (G.P.) ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON Attentiste dans la seconde partie du peloton, a gagné des rangs en dedans à la sortie du dernier tournant puis a fini de belle manière.
12 SEPTEMBRE 2011-VINCENNES-PRIX D'EAUZE-17 PARTANTS | 35.000 Euros - Attelé, mâles. - 2.700 mètres (G.P.) ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON A pris le galop pour aborder la plaine alors qu'il se rapprochait en dehors.
27 AOUT 2011-VINCENNES-PRIX DE TOULON-10 PARTANTS | 35.000 Euros - Monté, mâles. - 2.175 mètres (G.P.) ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON a rapidement été sanctionné.
18 AOUT 2011-ENGHIEN SOISY-PRIX DE VAUVILLERS-15 PARTANTS | 35.000 Euros - Attelé, mâles. - 2.875 mètres. ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON S'est montré fautif à l'amorce du second tournant alors qu'il trottait en queue du peloton.
28 JUILLET 2011-ENGHIEN SOISY-PRIX DE LA PLACE RODIN-14 PARTANTS | 34.000 Euros - Attelé, mâles. - 2.875 mètres. ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON Venu rapidement aux avant-postes, a paru dominer au début de la ligne droite avant de bien se relancer pour finir. A gagné un rang après enquête.
17 JUILLET 2011-ENGHIEN SOISY-PRIX DE BERTINCOURT-16 PARTANTS | 34.000 Euros - Attelé, mâles. - 2.875 mètres. ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON A très vite pris le galop.
10 JUILLET 2011-LA CAPELLE-PRIX COMMUNE D'EPPE SAUVAGE-16 PARTANTS | 22.000 Euros - Attelé, mâles. - Départ à l'Autostart, 2.700 mètres. ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON
22 JUIN 2011-REIMS-PRIX JULIEN CORNET-12 PARTANTS |
22.000 Euros - Attelé. - 2.575 mètres. ENTRAINEUR : VERHEYE A. TERRAIN : BON Fautif au départ, est ensuite revenu progressivement aux avant-postes puis a pris le galop à la sortie du dernier tournant alors qu'il était encore en seconde position.
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